Todo filtro de óleo mantém algum volume do lubrificante usado. Por mais que ele filtre todo o óleo que passe por ele, esse produto estará inevitavelmente 'contaminado' com alguma quantidade de impureza, ainda que pequena.
Portanto, quando o filtro não é substituído no momento da troca do óleo, esse lubrificante 'maculado' entrará em contato com o líquido novo que acabou de ser inserido na motocicleta. Assim, eles se misturam, diminuindo a taxa de pureza do produto recém-colocado.
Além disso, por melhor que o filtro seja – ele perderá sua efetividade depois de um período de atuação, ao ter sido exposto a impurezas e 'corpos estranhos' de diversas naturezas.

