Escapamento para Harley-Davidson

Ponteira ou escapamento completo?

• Ponteira (slip-on): substitui só os silenciosos e mantém o coletor original. É a opção mais simples, muda bastante o som e o visual e tem instalação mais rápida.
• Sistema completo 2 em 1: o coletor junta os dois cilindros em uma única saída. É o mais escolhido quando o objetivo é ganhar desempenho.
• Sistema completo 2 em 2 (dual): duas saídas independentes, com visual clássico e o ronco característico do V-twin.
• Coletores e protetores de calor: podem ser trocados para mudar o acabamento (cromado ou preto fosco) e proteger a perna do piloto.

Escapamento novo precisa de ajuste na injeção?

Em muitos casos, sim, principalmente com sistemas completos ou ponteiras de fluxo mais livre. O escapamento muda a quantidade de ar que passa pelo motor e, sem ajuste, a mistura de ar e combustível tende a ficar pobre: o motor esquenta mais, pode estourar na desaceleração e perder força em baixa rotação. Por isso a troca costuma vir acompanhada de filtro de ar e ajuste do mapa de injeção. Avaliamos o seu caso antes da instalação e usamos pirômetro para conferir a temperatura dos cabeçotes depois da troca.

Ronco alto e a lei

O Código de Trânsito Brasileiro proíbe a descarga livre e o silenciador defeituoso ou inoperante, com multa e retenção da moto. Por isso orientamos a escolha de escapamentos com silenciador, próprios para rodar na rua, e não recomendamos retirar o abafador (db killer) dos modelos que vêm com ele.

Compatibilidade por família e motor

• Sportster (motor Evolution 883 e 1200): ponteiras e sistemas completos próprios da linha
• Softail e Dyna com motor Twin Cam: escapamentos diferentes dos usados nas Softail com Milwaukee-Eight (2018 em diante)
• Touring (Road King, Street Glide, Road Glide, Electra Glide): ponteiras e sistemas completos específicos para a linha
• V-Rod e V-Rod Muscle: motor Revolution, refrigerado a água, com escapamentos exclusivos
• Motos com sonda lambda (sensor de oxigênio): o escapamento novo precisa ter as roscas para os sensores

O que fazemos na instalação

• Remoção do escapamento original com cuidado com os prisioneiros do cabeçote
• Troca das juntas de escape (juntas usadas não devem ser reaproveitadas)
• Transferência dos sensores de oxigênio, quando a moto tiver
• Montagem com os torques corretos e conferência de alinhamento e folgas em pedaleiras, suspensão e alforges
• Partida e checagem de vazamentos com o motor aquecido

Marcas mais conhecidas

Entre as marcas mais tradicionais de escapamento para Harley-Davidson estão Vance & Hines, Screamin' Eagle (linha de performance da própria Harley-Davidson), S&S Cycle, Rinehart e Bassani. Disponibilidade e preço variam conforme o modelo da moto: consulte pelo WhatsApp.